Elektrifizierung der Hochrheinstrecke (ABH032)

Ziel des Projektes ist, in grenzüberschreitender Zusammenarbeit die Hochrheinstrecke zukunftsorientiert umweltbewusst so zu ertüchtigen, dass sie zukünftig noch stärker als bisher nachgefragt wird und die Rückgrat Funktion für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in der Region erfüllen kann. Mit der gemeinsamen Entwurfs- und Genehmigungsplanung wurde unter Beteiligung von Interreg-Mitteln die Initialzündung umgesetzt, damit die Bahnstrecke bis 2027 ertüchtigt ist und mit umweltfreundlichen Zügen der SPNV-Anteil am Verkehrsaufkommen weiter verbessert wird. Damit wird CO2 Ausstoß reduziert, hinsichtlich der notwendigerweise zu erreichenden Klimaziele wird ein erheblicher Beitrag damit geleistet.

Die Entwurfs- und Genehmigungsplanung wurde aus der Vorplanung weiterentwickelt und Gespräche zur Finanzierungsvereinbarung für die Entwurfs-und Genehmigungsplanung grenzüberschreitend geführt. Für das Planrecht wurden die Vorarbeiten auf deutscher Seite im Hinblick auf die Genehmigung beim Eisenbahn- Bundesamt (D) sowie beim Bundesamt für Verkehr (CH) über den Vorhabenträger, die DB, unter Beteiligung der Finanziers umgesetzt. Mit Einreichung der Unterlagen für die 3 deutschen Planfeststellungsabschnitten und den 3 schweizerischen Planfeststellungsabschnitten im Jahre 2022 wurden die Voraussetzungen geschaffen, dass bis spätestens Ende 2023 das Baurecht entsprechend durch die Genehmigungsbehörden erteilt wird. In der Folge bzw. parallel schon vorbereitet, wird sich der Abschluss eines Realisierungs-und Finanzierungsvertrag bis Ende 2023 anschließen, damit nach Absicherung der weiteren Finanzierung, der Genehmigung der Gremien, der Stellung des Kat. A- Antrages auf Bundes GVFG Zuschüsse und der Ausschreibung dann der Bau fristgerecht ab Mitte 2025 erfolgen und im Zeitraum 2025-2027 bautechnisch umgesetzt werden kann. Parallel laufen die Vorbereitungen für den Einsatz neuer elektrischer Züge, die zum Fahrplanwechsel 2027 auf der Hochrheinstrecke in verdichteter Form eingesetzt werden sollen.

 

  Projekttitel

Elektrifizierung und Angebotsverbesserungen auf der Hochrheinstrecke. Teilprojekt: -Entwurfs-und Genehmigungsplanung-

Website https://www.die-hochrheinbahn.com/zusammenarbeit
Projektzeitraum 01.07.2016 - 31.12.2021

Kofinanzierungssatz

EU: 55,56%

Beteiligte Länder

DE, CH
   
   

 

Leadpartner

Landkreis Waldshut
Kaiserstraße 110
79761 Waldshut-Tiengen
Deutschland

Projektpartner

  • Land Baden-Württemberg, Ministerium für Verkehr und Infrastruktur (D)
  • Landkreis Lörrach, Dezernat III - Verkehr, Umwelt und Strukturpolitik (D)
  • Regionalverband Hochrhein-Bodensee (D)
  • Kanton Basel-Stadt, Bau- und Verkehrsdepartement (CH)
  • Kanton Schaffhausen Baudepartement/Koordinationsstelle öffentlicher Verkehr (CH)
  • Geschäftsstelle Agglo Basel Fachbereich S-Bahn (CH)



 

 

 

 

 

 

Kosten

Förderung

EU: € 9.000.000,00
€ 5.000.400,00
Schweiz: € 1.270.000,00 € 0,00
Fürstentum Liechtenstein: € 0,00 € 0,00
Gesamt: € 10.270.000,00 € 5.000.400,00